SERES唐一帆:立足硅谷研发高地 以技巧翻新推进

阅读:次      发布时间:2019-08-28

2019年7月11日,由FISITA(国际汽车工程师学会结合会)主办,以“Exploring the future of mobility engineering”为主题的2019 FISITA Plus会议在英国伦敦隆重召开。

SERES(赛力斯)EV首席迷信家唐一帆教员在本次FISITA峰会落幕式出息行主题演讲,其从三电中心到自动驾驶等前沿技巧范围解说了SERES的翻新跟 突破,同时还分享了SERES(赛力斯)自主研发的行业领先的三电技巧以中举三代增程电动技巧。

SERES(赛力斯)EV首席迷信家唐一帆上台演讲

作为SERES(赛力斯)EV首席迷信家,唐一帆教员就是不折不扣的工程师出生,曾担负美国特斯拉汽车公司首席电机技巧专家、美国Lucid公司驱开工程副总裁、美国Facebook公司高空无人飞机电驱动负责人,“用科技转变世界”不时是他的职业信仰。在SERES的员工体系中,研发团队占总人数的比例高达58%,“四国六地”的研宣布局独特支撑起SERES(赛力斯)技巧研发的整片天空。通过全球化合作、资源共享,其与博世、英伟达、华为、阿里、伯克利大学、密西根大学等世界一流的企业跟 研发机构达成了战略配合。在国内,SERES(赛力斯)成立了院士工作站,与国内存在高影响力的技巧专家独特推动电动技巧的翻新与开展。

在本次会议上,唐一帆表示,“SERES(赛力斯)坚持以技巧立命、自主研发。而FISITA峰会关注的中心恰恰也是汽车技巧与工程的迭代开展,这才有了继2018年SERES(赛力斯)初次加入FISITA在上海举行的峰会之后,今年再次应邀参加演讲。SERES(赛力斯)立足硅谷研发高地,在电驱动范围的技巧突破以中举三代增程电动技巧的成熟化,通过开放跟 共享推动电动化的加速开展,将为解决可连续移动出行的问题带来更多的助益。”

面关于用户在使用纯电动车时阅历的充电难、里程焦急跟 机能衰减等痛点,SERES(赛力斯)提出了基于纯电的增程电动解决方案。唐一帆以SF5增程型为例,论述了其中心技巧的应用及优势。SF5增程型以全新的纯电平台为根底,完美融入一台1.5T直列四缸发念头与90kW的发电机组成的高效能增程器,并且遵循1:1直驱发电的模式,33kw大电池的搭载,既统筹了纯电驾驶质感跟 日常生活使用成本,又可提供150km(纯电续航)+R(增程器介入后的续航无忧)综合续航里程。此外,SF5的增程器与电池、电机的节制经过大量的实用场景模拟跟 运算、优化,协作精准的节制逻辑,保障了其油耗表现、加速机能、NVH特性都达到最佳的均衡,有效解决了前两代增程电动机能弱、续航里程短、噪音振动大等问题。而在驾驶机能上,SF5增程型表现也同样优秀,不只有着与纯电版本一致的峰值功率510kW,最快4.8秒的百公里加速的驾驶体验甚至超过众多纯电动车型,机能不衰减,随时随地都能享受到纯电的驾驶体验。目前,SF5已于上海车展开启预订,并将于第四季度上市。

在这场行业变革开展中,SERES(赛力斯)将继续把技巧翻新做为藏身立命之本,秉承“推动汽车动力变革,创享智慧移动生活”的使命,以技巧翻新推动电动汽车的开展。

据了解,FISITA自1948年成立以来不时致力于推动汽车跟 移动出行范围新技巧的开展。目前,FISITA会员已笼罩到37个国家的210,000多名工程师,其组织的会议主题历来被觉得预示着汽车行业将来的开展方向。在本届大会,会集了FISITA企业会员的技巧主管与顶尖的迷信家、学者、政策制定者跟 非政府组织,以及包括宝马、丰田、雷诺、福特、蔚来、SERES(赛力斯)等在内的国内外汽车品牌,独特探讨关于汽车将来移动出行。